十月 来点阳澄湖大闸蟹？

每年秋天的大闸蟹运输早已成为兵家必争之地！

自从去年顺丰拿下阳澄湖空域，让大闸蟹首次“坐上”无人机后，传统的大闸蟹行业正在成为各种黑 [科技] 崭露头角的舞台。9 月 23 日，顺丰在 2019 中国苏州阳澄湖大闸蟹开捕节上引爆一个重要消息，其历经两年研制的大闸蟹自动捆扎机在苏州区投入使用，值得注意的是，该设备是由顺丰“包装实验室”研发，也是业内领先的大闸蟹捆扎全自动化设备。

吃货福利！自动捆扎机首次投入使用

螃蟹好吃，运输难。作为中国人饭桌上当之无愧的贵族，大闸蟹以其肉质细嫩，味道鲜美，在秋季广受消费者喜爱，但大闸蟹对于时效和保鲜要求极高。

因此大闸蟹运输过程中对冷链、包装、物流调度技术等方面都有比较严苛的要求。甚至有人用“运量堪比铁路春运，难度向疫苗运输看齐”来形容中国大闸蟹快递现状。

而大闸蟹捆绑环节却由于其特殊性容易被外界忽视。若不对大闸蟹进行捆绑操作，那么螃蟹在运输过程中容易到处乱爬，消耗大量体力不说，还容易过早死亡。

目前，这一环节主要由人工进行完成，但捆扎费时费力，以苏州区为例，一家大闸蟹电商每年用于捆蟹的支出已超百万，每年高峰时期靠人海战术来捆扎，效率也难以提升。

前瞻产业研究院数据显示，我国每年大闸蟹总产量基本维持在 80 万吨，以 4 两 / 只计算，全国每年大闸蟹产量 40 亿只，且每年以 20% 的速度增长，依靠人工的大闸蟹捆扎环节早已进入“超负荷”状态。

在这种情况下，顺丰历时近两年，于 2019 年 9 月初研发出大闸蟹自动捆扎机，并在苏州投入使用，首次在业内实现了由人工捆蟹向设备自动捆蟹的跨越，让大闸蟹的工业化生产成为可能。

不过话说回来 又有多少绑螃蟹的工人 失业 ~